Max Verstappen venceu uma luta tensa e vital com Lando Norris para vencer o Grande Prêmio da Espanha no domingo.
Lewis Hamilton conquistou seu final de plataforma mais memorável do ano para a Mercedes em terceiro, à frente de George Russell, enquanto os britânicos completavam o segundo, terceiro e quarto lugar. Charles Leclerc foi o quinto, levando para casa o parceiro da Ferrari, Carlos Sainz.
A Áustria é a próxima na lista tripla europeia.
O repórter da BBC Game F1, Andrew Benson, responde às suas perguntas após a corrida em Barcelona.
A Mercedes finalmente voltou? –Pinda
Ainda não – mas eles estão chegando. A Mercedes começou a temporada realmente lutando com seu veículo – ele pode muito bem ser ajustado exclusivamente em cada tipo de curva. Supondo que eles fizessem funcionar em curvas de baixa velocidade, haveria sobreviragem rápida; na eventualidade de ter sido ajustado rapidamente, apresentava subviragem em baixa velocidade.
No entanto, uma série de atualizações desde o Miami Fantastic Prix mudaram sua apresentação. Nas principais cinco corridas iniciais do ano, a Mercedes foi o quinto veículo mais rápido na qualificação em geral, atrás da Red Bull, Ferrari, McLaren e Aston Martin, a 0,660 segundos da velocidade. Ao longo das cinco corridas subsequentes, esse buraco caiu para 0,266 e eles estão quase ultrapassando a Ferrari como o terceiro grupo mais rápido.
As atualizações foram nova carroceria em Miami, outro piso em Ímola e outra asa dianteira, que primeiro só George Russell teve em Mônaco e que está nos dois veículos desde o Canadá.
A asa demonstrou ser fundamental – desde a sua apresentação, o veículo agora pode ser ajustado em vários tipos de curva.
Além disso, o impacto foi claro – Russell estava na posição de poste no Canadá e aparentemente poderia ter saído vitorioso na corrida se tivesse cometido alguns erros a menos. Além disso, ele dirigiu mais uma vez na Espanha, ainda que momentaneamente. O grupo conquistou suas duas primeiras posições de plataforma este ano nas duas últimas corridas.
Já houve amanheceres falsos no passado, mas parece que a Mercedes está finalmente em boa forma. Isso ocorre depois de uma significativa reformulação interior e do reconhecimento de que até este ano não tinham trabalhado da maneira correta para tirar o melhor proveito dos novos padrões.
Russell disse depois da Espanha: “Tenho certeza de que podemos sair no topo nas corridas deste ano agora. Fizemos duas corridas em dois fins de semana após as revisões. Nunca poderíamos ter usado isso no início do tempo.”
O chefe do grupo, Toto Wolff, foi mais sagaz. “É uma motivação para sermos cautelosamente esperançosos de que estamos mais próximos e prontos para a batalha”, disse ele.
